«Vamos com certeza ter números record em 2016», disse Alberto Mota Borges, diretor do Aeroporto de Faro em declarações ao «barlavento» à margem da conferência de imprensa que se realizou hoje em Faro e que serviu para divulgar as novidades para o verão de 2016.
As novas rotas equivalem a mais 20 frequências semanais e algumas serão «para manter durante todo o ano». O verão de 2016 terá mais 20 por cento de lugares face ao ano transato. Representa um acréscimo de mais 1.195,620 lugares que resultam da abertura de nove novas rotas, quatro novos serviços e 48 novas frequências semanais.
«Há um aumento da oferta que já vínhamos sentindo anteriormente. As companhias têm cada vez mais confiança no destino Algarve. As expectativas já eram altas sem contar com as condicionantes de outros destinos mas aqui temos realmente algo fundamental: a segurança. Um fator que valoriza muito um destino nos tempos que correm. O Algarve tem objetivamente condições para receber aqui turistas que estavam habituados a outros destinos e que podem agora desfrutar de uma região magnífica, com todas as condições e infraestruturas para dar a resposta necessária para que se voltem sempre».
A Monarch «há uma semana que confirmou que cancelou a operação que tinha na Turquia e que vai dirigir para cá o voo», explicou Hélder Lemos, responsável pelo Marketing de Aviação do Aeroporto Faro. Também a TUI que «tinha vindo a abandonar o destino Algarve ao longo dos últimos anos com a concorrência das low cost e com a mudança para o negócio all inclusive, neste momento decidiu apostar no Algarve, devido à presente situação instável que se vive no Egipto».
Mercados francês, inglês e escandinavo apostam em força no Algarve
«Para o mercado francês temos um aumento de 129% de lugares com a easyjet e a transavia a apostar em força em várias cidades. Um mercado que estaria habituado a outros destinos mas ao qual vamos conseguir oferecer um ano magnífico», frisou Borges.
O Reino Unido continua a apresentar a maior quota de mercado «chegando ao fim do Verão IATA com uma quota de 51% e um crescimento de 14%». Logo seguido da Alemanha, Irlanda, Holanda, França, Portugal, Bélgica, Suíça, Polónia, Espanha e Dinamarca. De destacar o grande crescimento não só do mercado francês como de países escandinavos.
Obras não vão atrapalhar operações
O aeroporto em obras não deverá causar dificuldades ou constrangimentos. Borges explica que «está tudo planeado para que as operações se façam com toda a segurança e todos os subsistemas estão dimensionados para dar resposta. As obras são uma consequência pela qual temos de passar para ter um terminal melhor. Não podemos fechar o aeroporto. Mas tudo foi planeado para cada um dos subsistemas, a cada hora, dar a resposta à procura que tivermos».
Retroespetiva de 2015
O ano terminou com 6.436,881 passageiros (mais 4,4% que em 2014) num total de 78 destinos (oito deles novos) e 67 companhias aéreas (quatro novas). A ocupação média das aeronaves (load factor) for de 87,5% e foram vendidos, no total, 7.387,340 lugares (1,45% a mais que em 2015). «2015 foi um ano record em termos de performance económica para muitas companhias aéreas», sublinhou Borges. Pelo quinto ano consecutivo o aeroporto assistiu a um crescimento no tráfego de passageiros na ordem dos 4,4% comparativamente a 2014, e de mais 3,5% face aos últimos cinco anos.
As low cost representaram 75% das operações, as Full Service 18% e os voos Charter 8%.
As companhias aéreas Ryanair e a Easyjet consolidam a liderança das que mais operam no aeroporto de Faro, seguidas da Monarch, Transavia, Jet2, Aer Lingus, TAP, Thomson Airways, British Airways e Airberlim.
Saiba mais sobre as novas rotas
Lyon, será operado pela Easyjet, às terças, quintas e domingos, desde 3 de abril;
Paris (Charles de Gaulle), operado pela Easyjet às terças, quintas e sábados desde 29 de março;
Toulouse, operado pela Easyjet, às segundas, quartas e sábados a partir de 4 de maio;
Bordéus, operado pela Volotea às quintas-feiras a partir de 2 de junho;
Marselha, operado pela Volotea aos domingos desde 3 de abril;
Nantes, operado pela Transavia às segundas e sextas, a partir de 1 de abril; ou com a Volotea às quintas e sábados desde 3 de abril;
Viena (Áustria), operado pela Niki às segundas, quartas e sábados, ou pela Eurowings aos sábados, ambas desde 1 de abril;
Doncaster (Reino Unido), operado pela Flybe às quintas e sábados, desde 31 de março;
Nuremberga (Alemanha), operado pela Airberlim às sextas e domingos, desde 1 de abril.
A apresentação do horário de voos baseou-se no planeamento apresentado pelas companhias aéreas para o verão IATA 2016 (de março a outubro de 2016). Os dados correspondem à oferta prevista em termos de lugares e movimentos de aeronaves. A concretização do número efetivo de passageiros dependerá do cumprimento do planeamento por parte das companhias aéreas e do load factor das aeronaves (procura). O ano em curso será também marcado por um forte investimento nos aeroportos portugueses. Em Faro serão investidos 24,7 milhões de euros para melhoria do controlo e do desempenho energéticos, no aumento e melhoria da oferta comercial e ainda por forma a adequar a oferta ao perfil de passageiros e à sazonalidade da operação. As obras deverão decorrer por mais um ano devendo estar concluídas em março de 2017. O horário de voos do Aeroporto de Faro pode ser consultado online no website www.aeroportodefaro.com.pt
